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米乐m6yy易游:轿车电池热失控时主动弹射引争议！企业担任人：不存在“把危险留给别人” 面向修车场景

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　　快科技9月25日音讯，近来，一段关于轿车电池“主动弹射”的测验视频在网络上引发广泛重视与热议。

　　视频中，一辆贴有“我国磕碰修理中心”标识的轿车正在进行演示，据介绍，这项技能可在电池呈现热失控时，于1秒内将电池弹出车身，完成车电别离。其弹射组织选用与轿车安全气囊相同的气体发生器供给动力，能将电池抛至车身外3-6米的安全区域。

　　有网友表明，“电动车电池起火会十分剧烈，电池弹出后，就成为了火源，很简单将路旁边的车辆或建筑物点燃”。

　　“单这个电池抛出的冲击力就十分剧烈，假如撞到路旁边的行人或非机动车，安全危险危险相同不小”、“这可真是死道友不死贫道了”。

　　据报道，日前，我国轿车磕碰修理技能研究中心担任人向媒体表明，网传视频是动力电池弹射技能的内部测验画面，测验是在周围环境安全的条件下展开的。

　　该项技能不存在“甩锅”给别人的状况，规划初衷是未处理热失控电池的拆开及修理问题，适用的是修车场景。

　　该担任人进一步介绍，《电动轿车用动力蓄电池安全要求》新标准要求电池体系在触发单体热失控后，需在至少2小时的调查期内坚持无起火、无爆破；

　　2小时之内不起火、不爆破，（可是）电池热失控并没有被操控，怎么办呢？眼睁睁看着这台车被烧掉吗？让4S店来拆，谁敢拆？

　　经过弹射技能就能够把电池在安全的状况下弹射到一个安全区域，电池假如能修就修，即便不能修也不会把整车都烧掉。

　　该担任人称，“体系手动（操作）的条件是安全，不是谁想在哪个当地弹它就能弹的。”技能基础上，现在大部分轿车具有激光雷达、毫米波雷达等环境感知体系，能够在必定程度上完成对周围环境的判别。